Formula E hírek: A Porsche bejelentette a 2024-es szezonra elkülönített járművek üzemeltetőit

A DS erősen utalt arra is, hogy visszatérnek a kétszeres győztes Jean-Eric Vergne és a 2022-es bajnok Stoffel Vandoorne között. Ugyanakkor a Porsche versenyzőpárosa, Antonio Felix Da Costa is visszatér. A Porsche raktári pilótája, Andre Lotterer, aki idén az Andrettihez igazolt, valószínűleg a sportautós karrierjének szakértője, aki az új 963-as globális túlélési címet birtokolja.

• A friss mexikói mozgalmas és sűrített programot kínál a következő napokra az Atlanti-óceán túloldalán, ezért nem sok esetben lesz elérhető.
• Szinte minden más jelentős befektető az Eurosport anyavállalatán, a Development Correspondence-en, az új kínai sportesemény-értékesítő SECA-n, a legújabb svájci bankon, a Julius Bär-en, valamint az Amura Investmenten keresztül.
• Mindazonáltal a rész ezen felül más kötelezettségeket is magában foglal, amelyeken túl lehetnek a szimulációs fókusz a csapat központjában, a mérnöki csoport megbeszélésein való részvétel és az időszakos elemzések.
• A névadó, DS Techeetah továbbra is James Rossitert fogja ellátni a megfelelő félretett események óta.
• A csapat, amelyben a srácból tízszeres bajnok lett, és te is segítettél megszerezni több konstruktőri és autós bajnokságot Lewis Hamilton csapattársaként.

Mindent összegyűjtöttünk, amire szükséged van ahhoz, hogy megértsd a csapatok 2025-ös tartalékpilótáit, a teljes létszámot az oldalad alján találod. A Tree Highway új befektetéseket fog kapni, és a bajnokságban is nyereséges erőforrások segíthetnek a legújabb csapatnak végül visszatérni a rajtrács elejére. Időt fogunk vesztegetni arra, hogy megvárjuk a hírt, hogy Dan Ticktum és Sergio Sette Camara versenyzők továbbra is a csapatnál maradnak-e. Stoffel Vandoorne távozásakor, a 10. szezon befejezése után, megerősítést nyert, hogy Maximilian Guenther úgy dönt, hogy lecsap Jean-Eric Vergne-re, és csatlakozik a DS PENSKE-hez az új korszakban. A kétszeres bajnok JEV a csapatban szerzett tapasztalatai és a korábbi szezonban elért nagyszerű teljesítménye miatt marad – néhány dobogós helyezés, körülbelül három pozíció és az ötödik hely a tabellán. Több székcsere, egy újonc és néhány szervezet úgy döntött, hogy megtartja a struktúrát, és egy változatlan pilótát hoz létre az új szezon előtt.

„Büszkék vagyunk arra is, hogy meghívtuk Stoffel Vandoorne-t, hogy segítsen nektek a Jaguar TCS Rushingnál, mint tartalékpilótát a következő szezonokra. Stoffel referenciái önmagukról szólnak – egy korábbi versenyzői világbajnok, több mint száz versenyen rajthoz állt, és rengeteg tapasztalattal rendelkezik az elmúlt hét év során. De mivel Schumacher lefagyott az időmérőn, ez nem indulhatott volna el.”

Sofőrüzlet: Találkozz a Formula Elizabeth tizenegyedik évfolyamának versenyzőivel

Körről körre építi a helyzetet, a szimulációban, a keddi órákon, valamint az új, csendes kormányzati térben, ahol a viselkedésértékelést közvetlenül az eredmények megállapítása előtt mutatják be. Az Algorithm E-t egyre inkább a legnagyobb motorsport-tehetségek, köztük Nyck De Vries, a legújabb 2020-as FIA Algorithm Age Drivers' világbajnok ellen küzd, https://fogadas-sport.com/bonus/ miközben a Formula–1 felé tart. Miután megszerezte a legújabb 2019-es FIA Formula–2-es identitást, a srác az Algorithm Elizabeth helyére lépett, közel a regnáló bajnokhoz, Stoffel Vandoorne-hoz (DS PENSKE) a Mercedes-EQ-nál. De Vries és csapattársa, Vandoorne együtt voltak, majd örömmel jelentek meg a Mercedes-AMG PETRONAS F1 Party-n a Formula–1 fiatal versenyzői versenyén 2020-ban.

További belső jelentések

Az F1-es hangulata értékes tartalékpilótává tenné, de nem ő az új csapat tartalékversenyzője. Íme a 2024-es bajnoki cím megszerzéséhez eddig ismert új tartalékversenyzők teljes listája. Zane Maloney és talán Theo Pourchaire is az új Sauber felállásban maradtak, mióta tavaly még tartalékversenyzők voltak.

Hogyan segített Lando Norris személyazonosságának megszerzése kiűzni a McLaren főnökének 15 éve tartó démonait?

Az Aston Martin megerősítette, hogy Felipe Drugovich 2025-ben is a csapat teszt- és tartalékautó-üzemeltetője marad. A legújabb brazil 2022-ig csatlakozott az új csapat versenyző-fejlesztési programjához – egész évben, amikor megnyerte az új Formula–2-es címet –, és azóta több FP1-es kategóriában is részt vett a tesztelési feladatok ellátása során. Közeledik az új 2025-ös Formula–1-es év, és ezzel együtt vessünk egy pillantást azokra az emberekre, akik fontos szerepet játszanak a színfalak mögött a rajtrács minden tagja számára. Nemcsak irányítják a munkát, ha szükséges, beavatkoznak a Nagydíj-szünetekben, hanem segítenek a szimulációs munkákban, a versenyzői beállítások tesztelésében, és mindenekelőtt az autó fejlesztésében. „A hivatalos női modell novemberi népszerűségére építve izgatottan mutatjuk be ezt a szentelt ingyenes edzésleckét az új Jeddah E-Prix-ben” – magyarázza Alberto Longo, a Formula E Master Championship menedzsere. „Örömmel üdvözöljük Samet, mint a csapatunkban, aki a tizenkettedik szezonban is kipróbálhatja magát” – mondta a Nissan Party-t uraló Tommaso Volpe.

Az FIA gyakran viselkedik úgy, mintha a 2026-os F1-es versenyzés nem lenne elég jó.

Az új ABB FIA Formula E világbajnokság egy nagyszabású nemzetközi autóverseny-sorozat, amely teljes egészében elektromos meghajtású, együléses versenyautókkal zajló versenyeket szervez. Tizenkét szervezet, összesen 24 versenyzővel indul a világ minden tájáról – sokan közülük korábbi Formula 1-es autóvezetők. A járműveket ezen a héten a tizenegy világbajnokságon belüli versenyszervezet is teszteli, és jelenleg 22 pilótát neveznek ki a sorozatból.

Az új, többszörös csatagyőztes a legfontosabb elektronikus címekért versenyzett, többek között a Mercedesszel, a Maseratival és a DS PENSKE-vel, mielőtt a Jaguarhoz igazolt volna a tizenkettedik szezonra. Az Algorithm Age-ben elkötelezett Vandoorne a World Siker címért is versenyzett, és ő lesz a teszt- és tartalékversenyző, aki az Aston Martint birtokolja az Algorithm első szakaszában 2025-ben. A kolumbiai autóversenyző, Tatiana Calderon rengeteg tapasztalattal rendelkezik az együléses versenyzésben, többek között az Indycarban, a Formula 1-ben, a GP3-ban és a Very Formulában. Jelenleg a 2024-es IMSA SportsCar bajnokságért küzd a Gradient Racing megnyeréséért, és Calderon megszerezte a női jelölést a FIA Industry Endurance címen, amelyet a Richard Mille Racing vezetett.

Mellette próbálkozhat a másodéves barbadosi Zane Maloney, aki a növekvő újonc szezonban is remekül teljesít majd, miközben képes lesz segíteni az ismerős pályákon. A hosszú pozíciók szimulátoraként és tartalékpilótaként is tevékenykedő Tom Dillmann egy újabb szezonra visszatért a Jaguar csapathoz. A legújabb francia versenyző 23 Formula E versenyen vett részt az elmúlt években, mielőtt megszerezte volna a Jaguarral járó karakterét, amelyet az év 7. évében vezetett. Dillmann szintén megbízható és sikeres profil a túlélőversenyeken, és 2009-ben az LMP2 kategóriában az első 24 órában teljesítette a Le People's-t. A Porsche romantikus kapcsolatba lépett a német David Beckmannnal, ezzel véglegesítve őt hivatalos év 12. évének tartalékpilótájaként.